数车粗精加工编程时的进给道路的确认技巧
更新日期:2019-10-14  来历:本站收拾

1. 数控车削粗加工进给道路的确认

1)常用的粗加工进给道路

1)“矩形”循环进给道路。运用数控系统具有的矩形循环功用而组织的“矩形”循环进给道路。

2)沿概括形状等距线循环进给道路。运用数控系统具有的封闭式复合循环功用操控车刀沿着工件的概括进行等距线循环的进给道路。

3)阶梯切削道路。

4)双向切削进给道路。运用数控车床加工的特色,还能够运用横向和径向双向进刀,沿着零件毛坯概括进给的加工道路。

2)最短的粗加工进给道路

切削进给加工道路减短,能够有用的下降刀具的损耗,进步出产功率。

2. 数控车削精加工进给道路的确认

1)零件成型概括的进给道路

在组织进行一刀或多刀加工的精车进给道路时,零件的终究成型概括应该由最终一刀接连加工完结,而且要考虑到加工刀具的进刀、退刀方位;尽量不要在接连的概括轨道中组织切入、切出以及换刀和中止,避免形成工件的弹性变形、外表划伤等缺点。                                        

2)加工中需求换刀的进给道路

首要依据工步次序的要求来决议各把加工刀具的先后次序以及各把加工刀具进给道路的联接。

3)刀具切入、切出以及接刀点的方位挑选

加工刀具的切入、切出以及接刀点,应该尽量选取在有空刀槽,或零件外表间有拐点和转角的方位处,曲线要求相切或许润滑衔接的部位不能作为加工刀具切入、切出以及接刀点的方位。

4)假如零件各加工部位的精度要求相差不大,应以最高的精度要求为准,一次接连走刀加工完结零件的一切加工部位;假如零件各加工部位的精度要求相差很大,应把精度挨近的各加工外表组织在同一把车刀的走刀道路内来完结加工部位的切削,并应先加工精度要求较低的加工部位,再加工精度要求较高的加工部位。